В Башкирии водителей начали сажать за тонировку

- Вначале никто не верит - ну неужели за какую-то тонировку могут отправить за решетку! Принимаются звонить крутым знакомым, советоваться с юристами по телефону, - рассказывает государственный инспектор отделения технического надзора ОГИБДД УВД по Уфе Ильфат Субхангулов.

Раньше любители темных окон отдавали штраф 100 рублей и спокойно ехали дальше, сейчас за крутизну придется раскошелиться на 500 рублей или даже на 1000. Говорят, что особо агрессивных нарушителей за отказ снять тонировку судья вообще может отправить в изолятор.

Правда ли это? Чтобы узнать о том, как на самом деле гаишники борются за чистые стекла, я отправилась вместе с ними в рейд. Дежурили недалеко от торгового центра «Башкортостан». Было часов 12 дня, самое пекло… Столбик термометра показывал 38.

- Ну, сейчас водители будут злые от жары, - говорю инспектору, - никто не захочет сдирать тонировку.

- Тогда придется везти в суд, - говорит он, - там они сразу меняются. Почти все до самого конца не верят, что их могут судить.

Останавливается красная «Mazda» - красавица, вся затонированная, не видно вообще, есть там кто-нибудь внутри или нет. Выходит молодой водитель, глаза круглые:

- За что? Тонировка?

Я из любопытства спрашиваю, сколько стоит затонировать всю машину.

- Если без лобового стекла - где-то две с половиной тысячи, с лобовым - около 3 тысяч. Но через меня будет дешевле, - с ходу предлагает он.

Правда, инспекторы шутить не собираются, заявляют ему:

- Поедешь в суд.

Нелегкая эта работа - пленку сдирать со стекол!

У водителя глаза становятся еще больше. Он тут же садится за руль и начинает ковырять лобовушку. У него это плохо получается. Он с завистью смотрит на мои ногти. Я вызываюсь помочь. Вместе тянем пленку. На окне остаются уродливые разводы от клея.

- Ну и как теперь будешь чистить стекло? - жалею я парня.

ВОДИТЕЛИ ИНОМАРОК БОЛЕЕ СГОВОРЧИВЫ

Удивительно, но водители крутых иномарок особо не спорили и послушно сдирали пленку, а вот водители отечественных «восьмерок» и «десяток» сдавались не сразу.

Жаркая погода, час пик, все торопятся на обед, а тут инспектор с «палочкой»: «Предъявите документы». Водитель черной «девятки» кричит:

- Ничего я сдирать не буду, везите меня в суд, не берите на понт!

Гаишники пригласили двоих понятых, составили протокол и повезли в мировой суд. Когда водителя пробили «по базе данных», оказалось, что у него около 50 нарушений за этот год. Судья решил отправить злостного нарушителя в изолятор на сутки.

И хотя мужчина не верит в происходящее, его отправляют на Колгуевскую. Как говорят побывавшие там, условия содержания в камере неплохие, есть трехразовое питание, куда входят зелень, мясные блюда и фруктовый кисель, да к тому же там очень прохладно, что немаловажно в такую жару. И все бесплатно, то есть за счет государства. Можно сутки и посидеть. Правда, если вас снова поймают с «неправильными стеклами», могут снова отправить туда же. Гаишники имеют право делать это повторно без ограничений. Если надоест проводить время в изоляторе - избавьтесь от пленки. Согласно Кодексу можно сесть и на 15 суток.

- Статья 19.3 Административного кодекса «за неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции» еще только начинает входить в практику, - говорит инспектор отделения по пропаганде Гузель Сафиуллина. - На сегодняшний день выявили 1976 машин, светопропускание стекол которых не соответствовало ГОСТу. Возбуждено 3617 дел об административных правонарушениях. 248 автолюбителей отодрали пленку со своего автомобиля в присутствии инспектора ГИБДД.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИ СДИРАТЬ ПЛЕНКУ САМОМУ НА ГЛАЗАХ У ИНСПЕКТОРА

Пленка не всегда сдирается хорошо - чаще всего остаются разводы от клея или царапины.

- Неужели нельзя отпустить водителя, чтобы он дома или в сервисе спокойно содрал эту пленку? - спрашиваю я инспектора Ильфата Субхангулова.

Он разводит руками:

- На честное слово мы давно уже не верим, пробовали, отпускали, потом снова ловили того же водителя, пленка была на месте.

- А если девушка с красивыми ногтями в цветочек, которые она четыре часа в салоне делала, жалко же, - не унимаюсь я.

- Мы не звери, пусть позвонит, например, специалисту из сервиса, он приедет и профессионально почистит стекло. А еще те, кто не желает портить стекло, могут оставить машину и уехать на такси, - предлагает сотрудник ГИБДД.

- А сами-то вы небось с темными ездите? - спрашиваю.

- Не ездим, - говорит Ильфат Ришатович. - Нас за такое нарушение вообще могут уволить.

Когда водителей тормозили за «стекла», обнаруживались и другие нарушения. К примеру, остановили черную «десятку», а у шофера права просрочены аж в 2005 году. У другого вообще давно забрали права, а третий управлял автомобилем без техосмотра.

Остановили серебристую «Nexia», водитель сдирать пленку отказался и вызвал своего адвоката. Защитник прибыл на место уже через 10 минут и потребовал показать ему закон, который говорит о том, что тонировка считается нарушением. Инспекторы подробно ему все рассказали и показали с помощью прибора «Тоник». Юрист долго спорил, но потом даже сам помог водителю избавиться от пленки.

- «Крутые» машины тоже останавливали, перед законом все равны, - серьезно говорит государственный инспектор. - И никакого разрешения на тонировку не существует. Правда, есть категория людей, которых к административной ответственности не привлечешь. Это судьи, прокуроры, представители иностранных государств. Остановить такую машину, конечно, можно, но вот оштрафовать водителя или тем более отправить в изолятор нельзя, у них неприкосновенность.

- Значит, вы сделаете замечание и отпустите? - говорю я.

- Нет, замечание сделать не могу, скорее всего, просто расскажу водителю про закон и… отпущу, - пожимает плечами сотрудник правопорядка.

СПРАВКА «КП»

Чем опасны темные стекла

Согласно ГОСТУ, для лобовых стекол светопроницаемость должна составлять 75 процентов, для боковых - 70. Если этот показатель ниже, то машина считается неисправной. И тогда автовладелец подпадает под действие статьи 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях - «управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена».

- Чаще всего аварии со смертельным исходом происходят с участием машин с тонированными стеклами, - рассказывает инспектор отделения по пропаганде отдела ГИБДД УВД по Уфе Гузель Сафиуллина. - Затемненное стекло не позволяет водителю хорошо видеть дорогу.

Изолятор и большой штраф грозят не всем, а только злостным нарушителям, которых за год задерживали несколько раз, а они все так же продолжают кататься с темными окнами.